杭州车用尿素溶液质量好

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 车用尿素溶液烧的多有哪些原因，当想要了解这个问题的时候，首先要知道两个问题：
    1.消耗多少算是消耗多？
    2.什么情况下会消耗尿素？

    ***个问题，消耗多少算是消耗多？其实，尿素消耗的量也是有相应的标准的，比如国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素，国五的车辆要相对多一些。

    这是一个很多人都会关心的一个问题，需要注意几个控制策略问题，比如排温传感器温度达到了180度的时候尿素才会喷射，再比如氮氧传感器检测到尾气不达标的时候会加大尿素的喷射量等这些。

    之前有介绍过后处理系统的工作原理，当尾气从发动机排出来之后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始工作。

    射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气整个后处理工作完成，尾气质量达标。

    以上问题了解清楚了之后，那么就来看看尿素烧的多的原因有哪些呢？
1.氮氧传感器: 当氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素

2.尿素喷嘴位置: 尿素喷嘴安装位置不合适引起的NOX转换效率低引起的发动机限扭。尿素喷嘴安装座是斜焊在管子上的，尿素喷出去以后和排出废气的方向有夹角，不能完全混合，喷在管壁上的尿素就会结晶，使得NOX的转换效率降低，NOX传感器把信号给ECU，ECU限制发动机的功率，就会出现尿素喷嘴周围有尿素结晶、尾气后处理的进气管尿素喷嘴安装座堵塞了大部分，进气管内部有尿素结晶这种现象。

3.尿素泵: 尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素。

4.排温传感器：当排温传感器180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器故障时候，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。

5.车辆油品以及尿素质量：当这些用品质量差的时候发动机产生的尾气内***气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。

6.路况：如果车辆长期走山路起伏路段，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。

7.发动机：发动机自身出现故障的时候，也就是共轨系统出现了故障，同样会造尿素燃烧不充分，尾气质量不达标。
8.电脑版程序：通常电脑版程序会限定消耗尿素的量多少，如果电脑版程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多，如果是这个时候，只需要将同样车型消耗尿素少的车的电脑版程序***刷过来就行。

杭州车用尿素溶液质量好装座堵塞了大部分，进气管内部有尿素结晶这种现象。3.尿素泵:尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素。4.排温传，杭州车用尿素溶液质量好液***基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到***规定的尾气排放标准。通过scr系统的智能控制，当存储，杭州车用尿素溶液质量好-6%，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100l的燃油，需要消耗4-6l的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不，杭州车用尿素溶液质量好会带来油耗的增加。4、为什么不加尿素后油耗会升高？不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门。
杭州车用尿素溶液质量好人都会关心的一个问题，需要注意几个控制策略问题，比如排温传感器温度达到了180度的时候尿素才会喷射，再比如氮氧传感器检测到尾气不达标的时候会，杭州车用尿素溶液质量好大。6.路况：如果车辆长期走山路起伏路段，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。7.发动机：发，杭州车用尿素溶液质量好以保证。而油战线联盟的车用尿素液采用专用原料和超纯水。从包装桶方面：一些小厂家重复利用的包装桶大多数是不透明的，桶身非常硬，没有弹性；且没有，杭州车用尿素溶液质量好因此，保持尿素溶液在保质期较长的恒温范围内。车用尿素溶液的结晶点是-11℃—50℃，所以当温度低于-11℃时尿素溶液就会结冰，但不会分解；而。

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